长城的无奈:上不了台面的魏牌销量,继续在旗下子品牌中垫底
无论是月销量，还是年内累计销量 ，吉利领克的优异表现确实让长城魏牌感到羡慕 。如果长城魏牌销量比不过吉利领克也就算了 ，问题是在长城旗下的各子品牌中，魏牌也扮演垫底的角色 ，这就让长城方面有种难以名状的无奈感 。
长城旗下的高端品牌——WEY ，虽然成立的时间并不久，但已经成为首个达成30万销量的中国豪华品牌。而这份成绩 ，也全都是靠VVVV6和VV7等SUV车型得来的 。WEY VV7 除了SUV ，长城在皮卡领域也混得风生水起 。
纵览长城汽车四大品牌销量,思考产品线规划的方向和品牌未来
长城汽车旗下有四大乘用车品牌，分别为哈弗 、魏牌 、欧拉和坦克，其中坦克汽车只造越野车 ，所以前三个品牌是紧密关联的 ，其中的哈弗品牌和坦克汽车也有紧密关联，下面就通过2023年8月的销量数据进行分析 ，讲一讲笔者对于各个品牌产品线规划的思考。
长城汽车品牌历史 长城汽车成立于1984年 ，是中国最具影响力的汽车制造商之一 。公司总部位于河北保定，经过多年的发展壮大 ，长城汽车已成为世界知名的汽车品牌之一 。
长城汽车承认了战略规划失误 ，在过去的一年多里销量表现不佳，在战略上没有重视新能源 ，产品规划以小众车为主 ，过度追求高端化，产品定价偏高 ，渠道发力、营销弱势。这都是客观事实 ，在友商加速切换到新能源汽车阵营的时候，长城汽车主力品牌还在主推燃油车；这使得长城汽车失去了先机，比如哈弗。
真正在做的是通过销售终端合理调整车辆售价 ，只待车辆改款或换代的时候再进行调整并丰富产品线 ，也许欧拉品牌的表现不会比几何或者埃安差 。
长城汽车通过多个品牌推出新能源车型，形成了较为完善的产品矩阵 。在市场推广方面 ，长城汽车积极与消费者沟通 ，传递新能源汽车的环保理念和技术优势，赢得了市场的广泛认可。未来发展规划 长城汽车在新能源汽车领域有着明确的发展规划 。公司将继续加大研发投入 ，推动新能源汽车技术的持续创新 。
近来与吉利销量差距在30万台 ，轿车产品线一旦补齐，进入品牌转型期的吉利将会无法招架长城的强攻猛进 ，毕竟近来技术 、品牌转型动作长城先一步完成。吉利仍然有很长的转型期 ，产品 、技术、品牌需要被重新审视，长城轿车未来登陆市场 ，将会对吉利以及长安这一市场 ，造成直接的冲击 。
长城汽车五月份销量
〖壹〗 、年5月长城汽车销量为22万台，同比增长178% 。据长城汽车公开的产销快报，2025年1 - 5月累计销量49万台 ，同比下滑0.54%。今年前五个月海外出口176万台 ，5月海外销售34535台 。
〖贰〗 、年5月车企销量排名榜中，长城汽车上榜 ，一汽大众位列第一 。具体排名及销量如下：一汽大众：五月销量为166515辆 ，位列第一。上汽大众：五月销量为110000辆，位列第二 。吉利汽车：五月销量为97361辆 ，位列第三 。长安汽车：五月销量为95079辆 ，位列第四。东风日产：五月销量为80820辆，位列第五。
〖叁〗、仅“长城5月份销量2025”这一表述信息有限 ，不太明确具体所指 。这里的2025可能是长城汽车旗下某一款车型、某个系列或是整个长城品牌在5月份的销量 ，但由于没有其他补充说明，难以进一步详细分析 。
〖肆〗 、长城汽车：五月销量为66547辆 ，隶属于长城汽车股份有限公司 ，2021年累计销售了417541辆。奇瑞汽车：五月销量为55820辆，成立于1997年，2021年累计售出301042辆 。上汽乘用车：五月销量为54425辆 ，隶属于上海汽车集团股份有限公司 ，2021年累计售出了267021辆 。
〖伍〗 、年5月汽车销量排名榜及各大汽车销售情况概述如下：销量领先车型 哈弗H6：在2019年5月的汽车销量排名榜中，哈弗H6以显著优势位居前列。作为长城汽车旗下的明星车型 ，哈弗H6凭借其均衡的性能、合理的费用以及较高的性价比 ，赢得了众多消费者的喜欢 。
〖陆〗 、年6月中国市场销量排名：比亚迪以287，199辆居首 ，是新能源龙头；大众171 ，753辆，为传统燃油巨头且在新能源转型；丰田138 ，469辆 ，混动技术优势显著；还有吉利银河 、五菱、吉利汽车 、特斯拉 、本田、鸿蒙智行 、长安汽车等品牌进入前十 。
国产车“三巨头 ”4月销量公布,第一不是吉利,也不是长城,而是它
第二名：吉利汽车。吉利汽车4月销量达101，102辆 ，同比增长4% ，市场份额占1% 。吉利帝豪表现出色，4月销量达到20，930台 ，同比增长33% ，成为国内轿车销量榜单前十五名中唯一的国产轿车 。吉利博越紧随其后，4月销量为18 ，683辆 ，排名第三。博越上市四年累计拥有80万车主，是吉利品牌的“中流砥柱” 。
第二名：吉利汽车 。吉利汽车4月销量达101102辆 ，与2019年4月份相比 ，继续上扬增长，同比销量增加了4% ，市场份额占到了1%。吉利家族最值得骄傲的一款车就是吉利帝豪 ，在4月份销量达到了20930台，同比大涨33% ，成为国内轿车销量榜单前十五名中“独苗 ”国产轿车。
吉利汽车依然是排名第四 ，而它也是再次成为国产车品牌的领头羊，吉利汽车在4月份的销量表现一般，单月售出5万多辆 ，未能突破10万大关 。
分别是上汽总销量402840辆（上汽数据包含所有品牌 ，包含大众，剔除后未有吉利 ，长安 ，长城数量高），吉利总销量5万辆 ，长安总销量15万9557辆 ，长城80828辆，其余品牌销量比较平稳站于第二梯队 ，但是销量也差距不远 ，而第三梯队的厂商可谓寥寥无几，很多车商已经销量达到三位数了 。
长城汽车5月份销量
年5月长城汽车销量为22万台 ，同比增长178%。据长城汽车公开的产销快报 ，2025年1 - 5月累计销量49万台，同比下滑0.54% 。今年前五个月海外出口176万台，5月海外销售34535台 。
长城汽车2025年5月汽车销量为102231辆 ，其中新能源汽车销量32638辆。据每天经济新闻2025年6月1日消息 ，长城汽车公布了5月的销售数据 。整体来看，该月汽车总销量达102231辆 ，反映出长城汽车在市场上具备一定的销售规模和市场份额 。
上汽通用五菱：五月销量为68763辆 ，位列第八。一汽丰田：五月销量为67027辆，位列第九 。长城汽车：五月销量为66547辆 ，位列第十 。以上数据反映了2021年5月各车企在中国市场的销售情况 ，其中长城汽车作为国产汽车品牌成功上榜。
年长城汽车5月销售80062辆，环比增长49% 。6月8日 ，长城汽车发布2022年5月产销数据 。今年5月 ，长城汽车共销售新车80，062辆 ，环比增长49%；其中海外销售12 ，317辆，环比增长53%。随着供应链企业有序复工复产，零部件供应和物流得到明显缓解 ，长城汽车5月销量稳步回升。
长城汽车5月份销量再度创新高 ，达到了2023辆，较上月增长了5% 。这是长城汽车连续三个月创下了销量新高 ，也证明了消费者对长城汽车产品的信任和认可 。长城汽车以汽车智能化 、智联出行、车联网为切入点 ，积极发展新能源汽车市场。根据数据显示，长城汽车5月份新能源汽车销量达到了951辆 ，同比增长了45% 。
年5月份 ，长城汽车销量持续保持增长势头，创造了新的销售佳绩 。据统计 ，长城汽车5月销量达到了20万辆 ，较去年同期增长了30%。其中，SUV车型销售额超过10万辆 ，成为长城汽车最畅销的车型 。其它车型也保持了较为平稳的销售状态 。
1月自主五强销量盘点,比亚迪持续强势,长城同比暴跌
比亚迪之后 ，就是长安，位居自主五强第二名，长安汽车1月份的销量为275700辆。其中新能源销量为67 ，487辆 ，同比增长28%；海外销量也达到了62，016辆 ，同比增长10% 。旗下各品牌表现不俗 ，长安汽车品牌1月销量比较高，达到145551辆；长安启源品牌销量稳步上升 ，1月售出10816辆 ，累计销量已突破19万辆 。
年2月初，比亚迪公布了1月份的销售数据 ，比亚迪乘用车1月全系销售95180 辆 ，同比增长121%；新能源车销售92926 辆，同比大涨366% ，问鼎一月新能源乘用车销量冠军。
比亚迪宋家族（含宋L 、宋Pro 、宋MAX）：1月销量30806辆 比亚迪宋家族1月销量30806辆 ，表现出彩，这一方面是宋Pro和宋MAX车型稳定的市场表现，另一方面则是宋L的强势加入 ，也让宋家族的销量迅速攀升 。不出意外 ，宋L很快会持续在万辆俱乐部，成为宋家族新的销量增长点 。
从单纯的数据上看 ，哈弗H6夺得销量冠军 ，似乎是最大赢家，长安CS7CS55分列其后 ，并且长安还有欧尚品牌的X5位列榜单之中 ，牌面上也并不比哈弗差，但值得注意的是 ，哈弗H6和长安CS75都较去年同比出现了20%以上的跌幅 ，销量冠军哈弗H6，2022年1月销量达到33 ，318辆 ，不禁令人唏嘘。
-6月，比亚迪的累计销量已经达到了126万辆。这个数据，是长城的两倍还要多 。而另一个值得关注的变化是 ，此前在自主品牌中一度落后的奇瑞 ，今年以来也强势崛起 。奇瑞公布的数据显示，今年上半年 ，奇瑞控股集团累计销售714万辆 ，同比增长56%。
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希望本篇文章《汽车销量长城汽车/汽车销量排名榜长城汽车销量出炉》能对你有所帮助！
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